【2026年ダイヤ改正対応】東北新幹線「はやぶさ」の一番速いはやぶさは何号？
東北新幹線「はやぶさ」で
一番速い列車はどれなのでしょうか？
結論から言うと、
東京→新函館北斗の最速列車は
- はやぶさ5号
- はやぶさ11号
で、所要時間は約3時間57分です。
一方、新函館北斗→東京の上り列車では
- はやぶさ40号
が最速列車となっており、所要時間は下り列車とほぼ同じく約3時間57分です。
この記事では
- 最速のはやぶさは何号？
- 下り（東京→新函館北斗）の最速列車
- 上り（新函館北斗→東京）の最速列車
- 停車駅
- 所要時間
- 実体験したこと
を分かりやすく解説します。
その前に東北新幹線って何？どんな種別がある？どんな駅がある？など東北新幹線のことについての事はこちらから↓
東京発の最速はやぶさ
お待たせしました。ここからは「最速はやぶさ」について見て行きましょう。
東京発の最速はやぶさ号は「2本」存在しており、
- はやぶさ5号 新函館北斗行(東京駅 8:18発)
- はやぶさ11号 新函館北斗行(東京駅 9:36発)
が該当します。
停車駅は、東京を発車すると
大宮・仙台・盛岡・新青森・新函館北斗
です。
僅か5駅にしか止まらないこと、そして止まる駅全てが主要駅に絞られていることと上野駅を通過することが特徴的です。
また、はやぶさ号は秋田新幹線「こまち号」と連結をして、途中の盛岡駅まで運転をするのですが、最速はやぶさ号にはこまち号は併結されていません。
各駅の発着時間
はやぶさ5号
| 停車駅 | 着時間 | 発時間 |
| 東京 | 8:18発 | |
| 大宮 | 8:41着 | 8:42発 |
| 仙台 | 9:48着 | 9:50発 |
| 盛岡 | 10:28着 | 10:29発 |
| 新青森 | 11:16着 | 11:18発 |
| 新函館北斗 | 12:15着 |
はやぶさ11号
| 停車駅 | 着時間 | 発時間 |
| 東京 | 9:36発 | |
| 大宮 | 9:58着 | 9:59発 |
| 仙台 | 11:06着 | 11:07発 |
| 盛岡 | 11:46着 | 11:47発 |
| 新青森 | 12:34着 | 12:36発 |
| 新函館北斗 | 13:33着 |
新函館北斗発の最速はやぶさ
今度は上りの「最速はやぶさ」を見て行きましょう。
新函館北斗発の最速はやぶさ号は「1本」のみであり、
- はやぶさ40号 東京行(新函館北斗 17:26発
が該当します。
停車駅は、新函館北斗を出発すると新青森・盛岡・仙台・大宮・東京
です。
上りの最速はやぶさ号と同じく停車駅は僅か5駅となっており、盛岡駅での秋田新幹線「こまち号」の併結はありません。
各駅の発着時間
はやぶさ40号
| 停車駅 | 着時間 | 発時間 |
| 新函館北斗 | 17:26発 | |
| 新青森 | 18:23着 | 18:25発 |
| 盛岡 | 19:13着 | 19:14発 |
| 仙台 | 19:53着 | 19:54発 |
| 大宮 | 21:01着 | 21:02発 |
| 東京 | 21:23着 |
実際に乗車した感想
今回、実際に「はやぶさ40号」に乗車してきましたのでその時の様子をご紹介します。
乗車日
- 2024年2月27日
乗車区間
- 新函館北斗〜東京
乗車列車
- はやぶさ40号(ダイヤ改正前は「はやぶさ44号」として運転)
新函館北斗 17:26発
新函館北斗駅を始発とする「はやぶさ40号」は17:26に発車します。
始発駅時点では各車両に5~10人ほどの乗車であり、席に余裕をもって利用できます。
主な接続列車は以下の通りとなります。
「はやぶさ40号」への接続列車
- 函館 16:55発 快速はこだてライナー 新函館北斗行
（新函館北斗 17:14着） - 札幌 13:26発 特急北斗14号 函館行
（新函館北斗 16:58着）
新青森 18:23着 18:25発
新青森駅はJR北海道とJR東日本の境界駅で、乗務員交代があるため約2分程の停車時間があります。
ここからは、「キュンパス」シーズンということもあり、大勢の旅客が乗車してきました。車内はかなり混雑をしますが「全車指定席」ということもあり、立ち客はいませんでした。
主な接続列車は以下の通りとなります。
「はやぶさ40号」への接続列車
- 弘前 17:41発 奥羽本線 快速 青森行
（新青森 18:13着） - 青森 18:11発 奥羽本線 津軽新城行
（新青森 18:15着）
盛岡 19:13着 19:14発
盛岡では、乗車が大半を占めており、空いていた席が全て埋まるくらいになりました。
主な接続列車は以下の通りとなります。
「はやぶさ40号」への接続列車
- 花巻 18:14発 東北本線 盛岡行
（盛岡 18:57着） - 大曲 16:52発 田沢湖線 盛岡行
（盛岡 18:58着） - 八戸 17:05発 青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道線 盛岡行
（盛岡 18:52着）
仙台 19:53着 19:54発
仙台では旅客の半分が入れ替わり、仙台からはやぶさ号に乗車する人も多く見受けられました。
主な接続列車は以下の通りとなります。
「はやぶさ40号」への接続列車
- 石巻 17:53発 仙石東北ライン快速 仙台行
（仙台 18:51着） - 山形 18:02発 仙山線 仙台行
（仙台 19:32着） - 小牛田 18:33発 東北本線 仙台行
（仙台 19:21着）
大宮 21:01着 21:02発
大宮では下車する方が大半を占め、席にも余裕ができました。
大宮では「はやぶさ40号」からの接続列車を見ていきます。
主な接続列車は以下の通りとなります。
「はやぶさ40号」からの在来線接続列車（土休日）
- 宇都宮線 21:21発 宇都宮行
- 高崎線 21:10発 前橋行
- 川越線 21:11発 川越行
- 埼京線 21:09発 快速 新木場行
- 京浜東北線 21:17発 桜木町行
- 東武アーバンパークライン（東武野田線） 21:13発 柏行
- ニューシャトル 21:20発 内宿行
東京 21:23着
終点東京には21:23の到着です。
ダイヤ改正前のこの時間であれば、唯一の寝台特急サンライズ瀬戸・出雲に乗り継ぐことも可能でした。
※2026年3月のダイヤ改正後は、サンライズ瀬戸・出雲の東京駅発車時間が21:26に変更されるため乗り換えができなくなります。
主な接続列車は以下の通りとなります。
「はやぶさ40号」からの在来線接続列車（土休日）
- 中央線
21:33発 中央特快 高尾行
21:45発 特急かいじ57号 甲府行 - 総武快速線
21:40発 快速 成田行
21:49発 快速 千葉行 - 京葉線
21:38発 西船橋行
21:43発 蘇我行
21:49発 府中本町行 - 東海道線
21:32発 小田原行
21:42発 平塚行
21:50発 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲 高松・出雲市行 - 東海道新幹線
21:33発 ひかり667号 名古屋行
21:45発 こだま811号 浜松行
まとめ
今回は、東北新幹線の最速はやぶさ号を調べて乗って見ました。
東京ー新函館北斗間を4時間未満で結ぶのでかなり早い事がわかります。
また最速を実現するために、こまち号との連結は無く、停車駅も主要駅に絞られています。
最速3時間57分であることにより、現地での滞在時間が長くすることが出来るので是非最速のはやぶさ号を活用して行きたいですね。
将来は新函館北斗よりも先、札幌延伸の工事が進んでいる北海道新幹線。
東京ー札幌間4時間の実現に向けて日々工事や速達列車の試験走行が実施されています。
今後益々の発展が期待される「はやぶさ号」に目が離せません。
