特急らくラクはりま完全ガイド【2026年最新】停車駅・時刻表・運賃を徹底解説

「らくラクはりまの停車駅や時刻表が知りたい」「グリーン車は連結されているの？」と気になっていませんか？

らくラクはりまは、JR西日本がJR京都線・JR神戸線・山陽本線経由で運行する平日限定の通勤特急です。京都・新大阪と網干（姫路の隣接エリア）を結び、朝夕合わせて1日4本のみの運転です。使用される289系電車は6両編成・全車指定席で、列車によってグリーン車の連結有無が異なるという珍しい特徴があります。この記事では4列車すべての停車駅・時刻表・運賃をまとめて解説します。

特急らくラクはりまとは

らくラクはりまは、JR京都線・JR神戸線・山陽本線を経由して京都・新大阪と網干を結ぶ、朝夕の通勤・通学向け特急です。朝は網干発の上り2本（2号・4号）、夕方以降は新大阪・京都発の下り2本（1号・3号）が運転され、いずれも平日のみの運転（土曜・休日・年末年始等は運休）です。全車指定席のため、着席が保証された快適な通勤手段として利用されています。

車両・編成

らくラクはりまは289系電車の6両編成で、全車指定席（自由席の設定なし）です。1号車の座席構成が列車によって異なるのが最大の特徴で、2号・3号はグリーン車指定席と普通車指定席の合造車、1号・4号は普通車指定席のみとなります。

※1号車は網干・姫路方面の先頭車、6号車は新大阪・京都方面の先頭車で、編成の両端に運転室を備えています。

停車駅・時刻表

らくラクはりまは京都・新大阪〜網干間の各駅（京都・新大阪・大阪・三ノ宮・神戸・明石・西明石・大久保・加古川・姫路・手柄山平和公園・英賀保・はりま勝原・網干）に停車します。全4本のみの運転のため、乗り換え需要の大きい新大阪・大阪・三ノ宮・姫路は着発時刻を、それ以外の駅は発（または着）のみを掲載しています。

1号（1081M・新大阪→網干）

2号（1082M・網干→京都）

3号（1083M・京都→網干）

4号（1084M・網干→新大阪）

※新大阪・大阪・三ノ宮・姫路（表内の赤字駅）は乗り換え需要が大きいため着発両方を掲載しています。

運賃・料金

らくラクはりまの料金は、乗車券に特急料金（指定席・グリーン車）を加えた金額です（自由席の設定はありません）。以下は通常期の料金（乗車券＋特急料金の合計、おとな1名）を、利用の多い区間ごとにまとめています。

新大阪発

※乗車券＋特急料金の合計（おとな1名・通常期）。網干は営業キロ100kmを超えるため、はりま勝原からグリーン料金が大きく上がります。

網干発

※乗車券＋特急料金の合計（おとな1名・通常期）。

姫路発（大阪・新大阪方面）

※乗車券＋特急料金の合計（おとな1名・通常期）。

三ノ宮発

※乗車券＋特急料金の合計（おとな1名・通常期）。

大阪発（姫路・網干方面）

※乗車券＋特急料金の合計（おとな1名・通常期）。

お得なきっぷ

らくラクはりまは、e5489で購入できるチケットレス特急券や、WESTERポイントを使ったポイント特典チケットレスなど、通常料金よりお得に利用できるきっぷが複数用意されています。詳しい割引額や購入方法は、以下の別記事で詳しく解説しています。

まとめ

• らくラクはりまは京都・新大阪〜網干を結ぶJR西日本の通勤特急（平日のみ1日4本）
• 使用車両は289系電車（6両編成）で、全車指定席（自由席なし）
• 289系はもともと特急「しらさぎ」用683系2000番台を直流改造した車両
• グリーン車は2号・3号のみ連結、1号・4号にはグリーン車がない
• 5号車の一部座席（1〜3ABCD）は女性専用席、4号車には車いす対応座席を設置
• 停車駅表は新大阪・大阪・三ノ宮・姫路で着発両方を掲載
• 運賃は乗車券＋特急料金の合計制で、網干方面は営業キロ100km前後で料金が大きく上がる区間がある
• お得なきっぷ（チケットレス特急券・WESTERポイント特典）は別記事で詳しく解説

平日限定・1日4本というレアな存在のらくラクはりまですが、全車指定席で着席が保証されている点は通勤特急として大きな魅力です。列車によってグリーン車の有無が異なる点だけ注意して、快適な通勤にぜひ活用してみてください。

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