今回は、JR西日本が運行する新快速についている有料座席車両「Aシート」についてご紹介します。

1.新快速とは


まずは
「新快速」とはなんぞや?
と疑問に思う方がいると思いますのでそこからご紹介します。

関西圏に在住の方や、大阪や京都に観光へ行ったことのある方なら「周知の事実」レベルだと思う「新快速」の認知度。

逆に関東圏にお住まいの方や、関西に遊びに来たことない方々には聞き馴染みのない言葉だと思います。

新快速とは

JR西日本東海道線内(琵琶湖線・京都線・神戸線)で運行する快速列車のもっと早いやつです。

※JR東海の名古屋地区にも「新快速」という種別で運行する列車もありますが、それはまた今後ご紹介致します。

JR西日本が運行する「新快速」は

  • 「最高時速130km/h」
  • 「毎時4本の高頻度運転」
  • 「全列車12両編成・全席転換クロスシート車」

というのが売りであり、走攻守三拍子揃ったJR西日本京阪神地区の「エース的存在の列車」です。

このような設備や速度を持っているのにも関わらず「乗車券」のみで乗れてしまう優良快速列車なのです!

2.新快速の運行区間

「新快速」の強みは「設備」「速度」「利便性」だけではありません。

広大な運行エリアを持ち、京阪神地区のみならず、一部の北陸地方にも顔を出す列車もいます。

運行エリアは、
「福井県敦賀市」の「敦賀駅」

から

「兵庫県赤穂市」の「播州赤穂駅」
「兵庫県赤穂郡上郡町」の「上郡駅」

の2府3県をカバーしています。

「姫路⇄三ノ宮⇄大阪⇄京都⇄草津•野洲」

上記の区間は、毎時4本15分間隔で運行しています。

大阪駅を基準にしてみる「新快速」

  • 京都の先、山科から湖西線を経由して「敦賀」へ向かう新快速は日中時間帯毎時1本の運転
  • 姫路から先、播州赤穂行きは毎時2本の運転
  • 姫路から先、上郡に向かう新快速は毎日21時丁度の列車のみです。
    (平日はAシートが付いています。)

3.新快速の有料座席「Aシート」

「Aシート」の概要

「新快速の有料座席Aシート」は、2019年3月に登場しました。

当時の運行本数は1日4本のみでしたが、増発を繰り返し「1日6往復」になりました。

運行本数(2026年3月ダイヤ改正時のもの)

平日

6往復(上り6本、下り6本)
→平日は「新快速1号〜12号」で運転

休日

6往復(上り6本、下り6本)
→休日は「新快速21号〜32号」で運転

AシートとうれしートはどちらもJR西日本の有料座席

2026年3月14日のダイヤ改正から、新快速に「うれしート」が新たに導入されました。これにより新快速にはAシートうれしートという2種類の有料座席が存在します。どちらも「事前予約で必ず座れる」指定席サービスですが、内容・料金・運行本数が大きく異なります。

なお、うれしートは新快速だけでなく快速にも設定されており、大阪駅を基準にすると快速は京都・米原方面へ平日約30本・休日約25本、三ノ宮・姫路方面へ平日約27本・休日約30本と非常に多くの列車で利用できます。

比較項目 Aシート(新快速) うれしート
座席タイプ 専用リクライニングシート
テーブル付き
通常の転換クロスシート
(のれんで仕切った区画)
号車・エリア 9号車まるごと1両が指定席 対象車両の後ろ寄り一部区画
料金(券売機) 840円 530円(閑散期330円)
料金(チケットレス) 600円 300円
コンセント ✅ 全席完備 ❌ なし
無料Wi-Fi ✅ あり ❌ なし
多機能トイレ ✅ 車内に完備 ❌ なし
大型荷物スペース ✅ あり ❌ なし
対象列車 新快速のみ 新快速・快速
運行日 平日・土休日 新快速は平日のみ(快速は土休日もあり)
新快速の本数
(大阪基準)
平日・土休日 各6往復 平日のみ 4往復
おすすめシーン 長距離移動・旅行・仕事 通勤・短〜中距離の着席確保

※料金はいずれも乗車券(運賃)別途必要。2026年3月14日改正時点の情報。

結局どちらを選ぶべき?

🔵 Aシートがおすすめな人
  • 姫路〜大阪〜京都など長距離を移動する
  • 旅行や出張で荷物が多い
  • 車内でパソコン作業や充電をしたい
  • 土休日も新快速で確実に座りたい
🟢 うれしートがおすすめな人
  • 平日通勤など短〜中距離の利用
  • とにかく安く座席を確保したい(チケットレス300円〜)
  • コンセントや特別設備は不要
  • 快速も含めて選択肢を広げたい

一言でまとめると、Aシートは「快適さ重視のプレミアム版」、うれしートは「手軽に座れるリーズナブル版」です。料金差(チケットレスで300円 vs 600円)を考えると、移動距離が長いほどAシートのコストパフォーマンスが際立ちます。

※2026年3月14日ダイヤ改正時のもの。停車駅は主要駅のみ記載。

平日(月〜金)

▲ 上り|姫路 → 大阪・京都方面(6本)

列車 網干 姫路 三ノ宮 大阪 新大阪 京都 大津 終着
新快速2号(野洲行) 5:45発 5:58発 6:45発 7:09発 7:14発 7:40発 7:51発 野洲 8:12着
新快速4号(野洲行) 6:31発 6:46発 7:29発 7:55発 8:00発 8:26発 8:37発 野洲 9:01着
新快速6号(野洲行) 7:22発 7:34発 8:17発 8:46発 8:51発 9:18発 9:28発 野洲 9:48着
新快速8号(草津行) 15:50発 16:10発 16:52発 17:15発 17:20発 17:46発 17:56発 草津 18:07着
新快速10号(野洲行) 16:53発 17:11発 17:52発 18:15発 18:20発 18:46発 18:56発 野洲 19:16着
新快速12号(草津行) 17:41発 18:22発 18:45発 18:50発 19:16発 19:26発 草津 19:37着

※2・4・6号は網干始発。12号は姫路始発のため網干欄は「-」。

▼ 下り|野洲・草津 → 京都・大阪・姫路方面(6本)

列車 始発 大津 京都 新大阪 大阪 三ノ宮 姫路 終着
新快速1号(姫路行) 野洲 8:59発 9:18発 9:30発 9:54発 10:00発 10:23発 11:03着 姫路
新快速3号(姫路行) 野洲 9:43発 10:04発 10:15発 10:39発 10:45発 11:07発 11:48着 姫路
新快速5号(姫路行) 野洲14:45発 15:04発 15:15発 15:39発 15:45発 16:08発 16:48着 姫路
新快速7号(網干行) 草津18:36発 18:47発 18:59発 19:23発 19:30発 19:54発 20:40発 網干 20:52着
新快速9号(上郡行) 草津20:06発 20:17発 20:29発 20:54発 21:00発 21:23発 22:07発 上郡 22:38着
新快速11号(姫路行) 野洲20:28発 20:47発 20:59発 21:23発 21:30発 21:53発 22:34着 姫路

※9号は姫路から先、網干・相生を経由し上郡まで延長運転。

土曜・休日

▲ 上り|姫路 → 大阪・京都方面(6本)

列車 播州赤穂/網干 姫路 三ノ宮 大阪 新大阪 京都 大津 終着
新快速22号(草津行) 播州赤穂 7:10発 7:53発 8:35発 9:00発 9:04発 9:30発 9:40発 草津 9:51着
新快速24号(野洲行) 8:40発 9:21発 9:45発 9:50発 10:15発 10:25発 野洲10:43着
新快速26号(野洲行) 網干 9:25発 9:41発 10:22発 10:45発 10:50発 11:15発 11:25発 野洲11:43着
新快速28号(野洲行) 15:11発 15:52発 16:15発 16:20発 16:46発 16:56発 野洲17:15着
新快速30号(野洲行) 網干15:50発 16:10発 16:52発 17:15発 17:20発 17:46発 17:56発 野洲18:16着
新快速32号(草津行) 網干17:18発 17:41発 18:22発 18:45発 18:50発 19:16発 19:26発 草津19:37着

※22号は播州赤穂始発で相生・網干経由。24号・28号は姫路始発のため「-」。

▼ 下り|野洲・草津 → 京都・大阪・姫路方面(6本)

列車 始発 大津 京都 新大阪 大阪 三ノ宮 姫路 終着
新快速21号(姫路行) 草津10:37発 10:49発 11:00発 11:24発 11:30発 11:52発 12:32着 姫路
新快速23号(姫路行) 野洲11:45発 12:04発 12:15発 12:39発 12:45発 13:07発 13:47着 姫路
新快速25号(姫路行) 野洲12:45発 13:04発 13:15発 13:39発 13:45発 14:07発 14:47着 姫路
新快速27号(網干行) 野洲18:27発 18:47発 18:59発 19:23発 19:30発 19:53発 20:36発 網干20:47着
新快速29号(網干行) 草津19:06発 19:17発 19:29発 19:53発 20:00発 20:23発 21:06発 網干21:17着
新快速31号(上郡行) 草津20:06発 20:17発 20:29発 20:53発 21:00発 21:23発 22:07発 上郡22:38着

※31号は姫路から先、網干・相生を経由し上郡まで延長運転。

このようにまとめてみると「平日の朝夕は神戸方面からのAシートがちょうど良い時間に大阪に着く」印象を受けました。

休日に関しては、大阪への買い物に便利な時間帯へのピンポイント運行を実施しており、夕方も利用しやすい時間帯にAシートが設定されている印象です。

関西圏に住む方なら、一度は通勤時や買い物に出かけるとに見たことがあるのではないでしょうか?

料金

料金は一律指定席840円です。

「指定券」の購入方法

「みどりの券売機」「指定席券売機」「みどりの窓口」で事前に購入することが出来ます。

乗車列車での、車内での直接購入は出来ません。必ず事前に駅やインターネットでの購入が必須になります。

インターネット予約サイト「e5489」からであれば、「チケットレスサービス」を行っており、一律600円で購入することが出来ます。

このチケットレスサービスの指定席券は「お得なきっぷ」として発売をしており「青春18きっぷ」と併用しての利用が出来ません。

4.「Aシート」のお得な乗り方

先程の概要の部分でご紹介した料金は「一律840円」でした。しかし、様々な方法を駆使することで「Aシート」をお得に利用することが出来ます。

e5489

JR西日本のインターネット予約サイト「e5489」では、

新快速Aシート専用の「チケットレス指定席券」を発売しています。
こちらの商品は、お得なきっぷの部類になっています。

料金は「一律600円」となっており、「e5489」のみで販売しています。

※駅の「みどりの窓口」「みどりの券売機」では販売しておりません。

「e5489」への会員登録が必要な点で手間ではありますが1度登録をしてしまえば何度でも「お得な価格」で利用することが出来ますので、この機会に利用してみてはいかがでしょうか?

WESTERポイント

JR西日本の駅ナカでの買い物や、ICOCAへのチャージを「J-WESTカード」での支払いなどでポイントが貯まるサービスを実施しています。

貯まるポイントは「WESTERポイント」です。
※「WESTERポイント」については後日詳しく紹介した記事を投稿する予定です。

この「WESTERポイント」を「300ポイント」使うことで実質無料で新快速「Aシート」を利用することが出来ます。

5.実際に乗った感想

先日実際に、新快速「Aシート」に初めて乗って来ましたのでその時の感想などをご紹介して行きます。

①野洲→姫路


まず初めに、下り方面の「Aシート」に乗車をしました。
利用した券種は「ポイントアップAシート300P」です。

土休日の夜の列車でしたので、
始発の野洲駅からの乗車は5名程度でした。


「Aシート」車内の様子はこんな感じです。
特急列車並みのシートに、行先表示がされているモニターも見やすい進行方向にあり、下車駅などパッと確認できます。



また、車内には大型の多機能トイレや、大型荷物スペースもあり、旅行者の利用にもかなりおすすめです。


Aシートは、リクライニングが付いている座席で特急列車並みの設備を備えています。

また、座席にはコンセントを備えておりスマホの充電やパソコンの充電など便利に利用できます。

野洲から姫路の所要時間は約2時間。
新快速停車駅の各駅から乗車する方も多く、大阪から乗車し、三ノ宮より先の「明石」「加古川」で下車される方が多く見受けられました。

②姫路→大阪

今度は、①の翌日(土休日)の午後14時半過ぎに姫路を発車する「新快速28号」に乗車。

この列車は、相生・岡山方面からの乗り継ぎが良く、青春18きっぷを併用した利用者も多かったのかなという印象です。


姫路からの乗車率は、「窓側の席が満席、通路側もほぼ埋まっている状態」でした。

これは、かなり驚きました。まさかこんなに利用者が多く、関西圏に住む方の認知度は高いと感じました。

しかし、中には「指定席」とは知らずに乗ってくる方も居たり、車内では販売していない指定席を売ってくれと言った方も居らしたので、デビューしてから約3年なのでまだまだ浸透度は高くないと感じました。

新快速「Aシート」には、必ず車掌の方が1名乗務しており、検札や誤乗車される人や指定席を持っていない人へ他の車両への移動のお願いなどが徹底されていました。

しっかり「Aシートの指定券」を持っている人が不平等に感じることなく、快適に利用できるのがとても良いポイントだと感じました。

新快速Aシートよくある質問

Q
Aシートは当日でも予約できますか?
A

できます。e5489のチケットレス指定席券は時刻表記載の発車2分前まで購入可能です。ただし満席の場合は購入できません。人気の時間帯(平日の朝・夕方)は早めの予約がおすすめです。

駅の「みどりの券売機」でも当日購入できます(840円)。

Q
Aシートに飛び乗りはできますか?
A

できません。Aシートは全席指定席のため、事前に指定席券を購入する必要があります。車内での販売もないため、必ず乗車前に駅の券売機またはe5489で購入してください。

指定席券なしでAシートに乗車した場合、車掌から他の車両への移動を求められます。

Q
Aシートは何号車ですか?どうやって乗ればいいですか?
A

Aシートは12両編成の9号車です。青い帯が目印で、外観が他の車両と異なるため、ホームですぐに見分けられます。

乗り方は以下の手順です。

①e5489または駅の券売機でAシートの指定席券を購入する
②通常通り改札を通り、ホームで9号車の位置に並んで待つ
③乗車後、指定された座席に座る
④乗車中に車掌が検札に来たら、乗車券と指定席券を提示する

Q
Aシートが無料開放されることはありますか?
A

通常は無料開放されません。Aシートは全席指定席のサービスのため、利用には必ず指定席券の購入が必要です。

ただし、列車の大幅な遅延や運休など輸送障害が発生した場合に限り、Aシートのサービスを取りやめて無料で開放することがあります。これはあくまで例外的な対応です。

Q
青春18きっぷでAシートは利用できますか?
A

青春18きっぷと組み合わせてAシートを利用することはできます。ただし、乗車券部分に青春18きっぷを使う場合は、チケットレス指定席券(600円)ではなく、駅の券売機で購入する通常の指定席券(840円)が必要です。

e5489のチケットレス指定席券は、青春18きっぷとの併用ができません。

Q
WESTERポイントで実質無料になる「ポイントアップAシート300P」とは?
A

WESTERポイントを300ポイント使うことで、Aシートのチケットレス指定席券(通常600円)と交換できるサービスです。つまり実質無料でAシートを利用できます。

WESTERポイントは、ICOCAへのチャージをJ-WESTカードで支払う、駅ナカで買い物をするなどで貯まります。e5489でAシートを予約する画面から「ポイントアップAシート」を選択して手続きできます。

Q
定期券でAシートを利用できますか?
A

できます。通勤・通学定期券はAシートの乗車券として利用可能です。別途、指定席券(駅の券売機840円 / チケットレス600円)を購入すれば乗車できます。

なお、新幹線定期券(FREX・FREXパル)との併用はできません。

Q
AシートとうれしートはどちらがAシート連結列車に乗れますか?
A

Aシートの指定席券とうれしートの指定席券は別サービスのため、乗れる座席・車両がそれぞれ異なります

Aシート券→ 9号車のリクライニングシート専用エリアに乗車可
うれしート券→ うれしート設定列車の指定区画(のれんで仕切られたエリア)に乗車可

同じ新快速でも、Aシート連結列車とうれしート設定列車は別の列車です。乗車前に予約した列車番号を必ず確認してください。

6.まとめ

今回は関西圏を走る新快速に付いている有料座席「Aシート」についてご紹介しました。

「Aシート」のメリット
  • 京阪神間を必ず座って移動することが出来る
  • e5489を使って購入すればお得な料金で利用することが出来る
  • WESTERポイントを利用すれば実質無料で利用することが出来る
  • 車内検札がしっかりしており、安心して利用が出来る
  • 座席にコンセントが付いており、パソコン作業も出来る
  • 多機能トイレや大型荷物スペースが設置してあり旅行者にも快適に利用できる
「Aシート」のデメリット
  • 運行本数が多くない。
    (自分の都合良い時間帯に「Aシート」が運行していない可能性がある)
  • 指定席を券売機で買うと「840円」と少し高い
  • 「Aシート」に飛び乗ることが出来ない
  • 青春18きっぷと併用する際は、e5489のチケットレスサービスは利用できない。

このようなメリット・デメリットが存在します。
特に「京都ー大阪ー神戸」間は新快速でもかなり混雑するエリアだと思います。そのエリアを必ず座って移動ができるメリットはかなり高いなと感じました。

また、指定席の料金は一律なので乗車時間、距離が長くなればなるほどお得になります。
是非皆様も京阪神間を利用する際に「Aシート」の新快速を見つけたら利用して見てください。