特急らくラクびわこ完全ガイド【2026年最新】停車駅・時刻表・運賃を徹底解説

「らくラクびわこの停車駅や時刻表が知りたい」「グリーン車は連結されているの？」と気になっていませんか？

らくラクびわこは、JR西日本がJR琵琶湖線・JR京都線経由で運行する平日限定の通勤特急です。米原・草津と大阪を結び、朝夕合わせて1日3本のみの運転です。1号・2号には特急「しらさぎ」でもおなじみの681系・683系電車が、4号には特急「はまかぜ」などで活躍するキハ189系気動車が使われるという、JR西日本の通勤特急シリーズの中でも珍しい混合運用が特徴です。この記事では3列車すべての停車駅・時刻表・運賃をまとめて解説します。

特急らくラクびわことは

らくラクびわこは、JR琵琶湖線・JR京都線を経由して米原・草津と大阪を結ぶ、朝夕の通勤・通学向け特急です。朝は米原発大阪行きの1号、夕方以降は大阪発の2号（米原行き）・4号（草津行き）が運転され、いずれも平日のみの運転（土曜・休日運休）です。全車指定席のため、着席が保証された快適な通勤手段として利用されています。

車両・編成

らくラクびわこは列車によって使用車両が異なります。1号・2号は681系・683系電車の6両編成で、1号車にグリーン車指定席を連結。4号のみ特急「はまかぜ」などで使われるキハ189系気動車での運転で、グリーン車の設定はありません。いずれも全車指定席（自由席の設定なし）です。

※多客期など特定日は1号・2号が9両編成となる場合があります。

停車駅・時刻表

らくラクびわこは米原・草津〜大阪間の各駅（米原・彦根・近江八幡・野洲・守山・草津・南草津・石山・大津・山科・京都・新大阪・大阪）に停車します。列車ごとに運行区間が異なり、1号は米原発大阪行き、2号は大阪発米原行き、4号は大阪発草津行きです。新幹線乗り換え駅である京都・新大阪は着発両方を、それ以外の駅は発（または着）のみを掲載しています。

1号（1071M・米原→大阪）

2号（1072M・大阪→米原）

4号（1074D・大阪→草津）

※京都・新大阪（表内の赤字駅）は新幹線乗り換え需要が大きいため着発両方を掲載しています。

運賃・料金

らくラクびわこの料金は、乗車券に特急料金（指定席・グリーン車）を加えた金額です（自由席の設定はありません）。以下は通常期の料金（乗車券＋特急料金の合計、おとな1名）を、大阪発・京都発・草津発・米原発ごとにまとめています。

大阪発

※乗車券＋特急料金の合計（おとな1名・通常期）。近江八幡から彦根・米原にかけて、運賃・料金が大きく上がります。

京都発（米原方面）

※乗車券＋特急料金の合計（おとな1名・通常期）。京都始発は滋賀県方面への帰宅利用が中心のため、大阪方面（新大阪・大阪）の料金は掲載していません。

草津発（大阪方面）

※乗車券＋特急料金の合計（おとな1名・通常期）。草津始発は大阪方面への通勤利用が中心のため、米原方面（守山〜米原）の料金は掲載していません。

米原発

※乗車券＋特急料金の合計（おとな1名・通常期）。

お得なきっぷ

らくラクびわこは、WESTERポイントを使ったポイント特典チケットレスなど、通常料金よりお得に利用できるきっぷが用意されています。詳しい割引額や購入方法は、以下の別記事で詳しく解説しています。

まとめ

• らくラクびわこは米原・草津〜大阪を結ぶJR西日本の通勤特急（平日のみ1日3本、3号は欠番）
• 1号・2号は681系・683系電車（6両編成）、4号のみキハ189系気動車（3両編成、増結日6両編成）という珍しい混合運用
• グリーン車は1号・2号のみ連結、4号にはグリーン車の設定がない
• らくラクはりまと異なり、女性専用席の設定はない
• 4号車には車いす対応座席・多目的室を設置（1号・2号）
• 停車駅表は京都・新大阪で着発両方を掲載
• 運賃は乗車券＋特急料金の合計制で、近江八幡から彦根・米原方面は運賃が大きく上がる
• お得なきっぷ（WESTERポイント特典チケットレスなど）は別記事で詳しく解説

平日限定・1日3本というレアな存在のらくラクびわこですが、全車指定席で着席が保証されている点は通勤特急として大きな魅力です。列車によって使用車両やグリーン車の有無が異なる点だけ注意して、快適な通勤にぜひ活用してみてください。

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